Tekniset ehdot

Alkuperäinen Class:

Moottori d4, d5, d6, d8 ja (Venäläistä alkuperää) Muutokset.
Pakollinen – tehdas kampikammion, ja sylinteri silindripea, karburaator ja leegitoru koos summutiga.
Forse Call – pääsyä moottoriin pakotetaan kielletty lukuun. Määrän vähentämiseen palotilan, (Männän halkaisija on 39,5 mm-ni, seda kontrollitakse tehnilises boksis vastava kaliibriga). Kolbi forseerida ning kolvikäiku muuta ei tohi. Yksi männän rengas tappi sallittu.
Karburaator -Kaasutin originaal.Õhupuhasti ilmaiseksi.
Kysymys – Tehtaan räjähdys putki pituus Min.20 cm. (kiinnitys sylinteri voidaan korvata keväällä, puristin, jne). Pelti on oltava alkuperäinen tai muutokset on täytettävä Võrri D-sarja. Võrri originaal summutid ei tohi mahult väiksemaks ja lühemaks lõigata. Sallittu poisto seuloja, Kinnitus konstruktsioonide keevitamine ja valtsitud serva keevitamine (kinni punktimine) ovat sallittuja. Lisäämällä kiellettyjä materiaalia äänenvaimentimen.
Sytytys – vapaa.
Siirtää – fikseeritud ülekandesuhe(Kett). Kammet tai jalapulk (tai liikkuvaan päähän pehmustettu).
Raam – Võrri alkuperäinen runko (sh. haarukka / jousitus, leistangid, paak, lokasuojat paitsi. Sadul), lisäämällä vahvistuksia. Saa lyhentää lika taulukot, hyväksyntä tapoja muokata ja lisätä vartijat. Vaadittu rekisterikilven edessä u. 200x200mm. (määrä mustavalkoinen pohja, tai musta pohja ja valkoinen numero). Tämä numero on luettavissa, ilma lisa ilustusteta.
Rattad – 19″, 26″ Võrri alkuperä pyörät
Renkaat – vapaa, naelad, ketid joo MUU sylinteri ulatuv Metall on keelatud.
Pidurid – tarvitaan kunkin pyörän jarrupoljin ( teknisen kunnon ruutu on valittu).
Muu – lisa jahutussüsteemid keelatud.

Standard-luokan:

Moottori d4, d5, d6, d8 ja (Venäläistä alkuperää) Muutokset.
Pakollinen – tehdas kampikammion, ja sylinteri silindripea, karburaator ja leegitoru koos summutiga.
Forse Call – vapaa, ovat sallittuja sisällä moottori on pakko, (Männän halkaisija on 39,5 mm-ni, seda kontrollitakse tehnilises boksis vastava kaliibriga). Aivohalvaus ei saa muuttaa.
Karburaator -Karburaator originaal. Hood ilmaiseksi
Kysymys – Tehtaan räjähdys putki pituus Min.20 cm. (kiinnitys sylinteri voidaan korvata keväällä, puristin, jne). Pelti on oltava alkuperäinen tai muutokset on täytettävä Võrri D-sarja. Võrri originaal summutid ei tohi mahult väiksemaks ja lühemaks lõigata. Sallittu poisto seuloja. Kinnitus konstruktsioonide keevitamine ja valtsitud serva keevitamine (kinni punktimine) ovat sallittuja. Lisäämällä kiellettyjä materiaalia äänenvaimentimen.
Sytytys – vapaa
Siirtää – fikseeritud ülekandesuhe(Kett). Jlpulk (tai liikkuvaan päähän pehmustettu).
Raam, Pyörät – vapaa (runko polkupyörän on kielletty), vaadittu rekisterikilven edessä u. 200x200mm. (määrä mustavalkoinen pohja, tai musta pohja ja valkoinen numero). Tämä numero on luettavissa, ilma lisa ilustusteta.
Renkaat – vapaa, naelad, ketid joo MUU sylinteri ulatuv Metall on keelatud.
Pidurid – tarvitaan kunkin pyörän jarrupoljin ( teknisen kunnon ruutu on valittu).

Avoin:

Moottori d4, d5, d6, d8 ja hiina päritolu säärude 50cc ja nende modifikatsioonid.
Pakollinen – tehdas kampikammion ja sylinterin, sallittu kampikammion, ulkoinen muoto toisen muunnetun saannin ja virta-asennusta varten. Sallittua vesijäähdytteinen sylinteri tehdas (d10-ne ja originaalile aretatud veesärgi tegemine mis jääb õhkjahutusega silindri mõõtudesse) käyttö. Saa lisätä ylimääräisiä jäähdytysrivat sylinterin jäähdytysrivat, jotka kiinnitetty põhiribide.
Venäjältä peräisin 50cc: Forse Call – vapaa, ovat sallittuja sisällä moottori on pakko, kolvi diameeter lubatud maksimaalselt 39,5mm seda kontrollitakse tehnilises boksis. Stroke 40mm tarvitaan.

Hiinakas 50cc:


(Seuraavat tekniset edellytykset osallistumisesta AVO)
Forse Call – vapaa, ovat sallittuja sisällä moottori on pakko, KOLVI LÄBIMÕÕT 41,5mm JA KOLVIKÄIK 38mm.
Kysymys – vapaa
huppu – vapaa
Sytytys – vapaa.
Siirtää – fikseeritud ülekandesuhe(Kett). Jlpulk (tai liikkuvaan päähän pehmustettu).
Raam, Pyörät – vapaa, vaadittu rekisterikilven edessä u. 200 x 200mm. (määrä mustavalkoinen pohja, tai musta pohja ja valkoinen numero). Tämä numero on luettavissa, ilma lisa ilustusteta.
Renkaat – vapaa, naelad, Ketjut ja muut ulkonevat metalli kielletty.
Pidurid – tarvitaan kunkin pyörän jarrupoljin. ( teknisen kunnon ruutu on valittu).

Kiina Standard:

(Alkuperäinen kiinalainen Class)
moottoriHiinas järgi tehtud võrri mootor.
Pakollinen – tehdas kampikammion, ja sylinteri silindripea, kaasutin hupulla, räjähdys putki äänenvaimennin (moottorin osien omaperäisellä ja pysyttävä muuttumattomina).
Forse Call – vapaa, ovat sallittuja sisällä moottori on pakko, KOLVI LÄBIMÕÕT 41,5mm JA KOLVIKÄIK 38mm.
Karburaator – on sisällytettävä edellä mainitun Marque. Kaasuttimen ja sylinterin välillä jakoputken (Muuttaminen pituus imusarjan sallitaan, koska runko ei sovi hyvin RIIKA, ei kasva).
Kysymys – Tehtaan räjähdys putki pituutta ei saa muuttaa (Vain taipuma). Pelti on oltava alkuperäinen, tai on oltava moottori, koska se on. Lubatud eemaldada sumbutaja kork.
huppu – vapaa
Sytytys – on sisällytettävä edellä mainitun Marque.
Siirtää – fikseeritud ülekandesuhe(Kett). Kammet tai jalapulk (tai liikkuvaan päähän pehmustettu).
Raam, Pyörät – vapaa, vaadittu rekisterikilven edessä u. 200 x 200mm. (määrä mustavalkoinen pohja, tai musta pohja ja valkoinen numero). Number peab olema loetav ilma lisa ilustusteta.
Renkaat – vapaa, naelad, ketid joo MUU sylinteri ulatuv Metall on keelatud.
Pidurid – tarvitaan kunkin pyörän jarrupoljin ( teknisen kunnon ruutu on valittu).

Sivuvaunut: 50cc(59.5cc)

Moottori d4, d5, d6, d8 ja niiden johdannaiset ja 50 cc hiinaka mootor.
Pakollinen – tehdas kampikammion ja sylinterin, sallittu kampikammion, ulkoinen muoto toisen muunnetun saannin ja virta-asennusta varten. Sallittua vesijäähdytteinen sylinteri tehdas(D10-ne, ja alkuperäinen on kasvatettu vesivaipan joka on ilmajäähdytteinen sylinteri mitat) käyttö. Saa lisätä ylimääräisiä jäähdytysrivat sylinterin jäähdytysrivat, jotka kiinnitetty põhiribide.
Forse Call – vapaa, ovat sallittuja sisällä moottori on pakko, kolvi diameeter lubatud maksimaalselt 42,5mm. Kolvikäik lubatud maksimaalselt 42mm.
Hiinakas 50cc forseering – vapaa, ovat sallittuja sisällä moottori on pakko, diameeter lubatud maksimaalselt 42,5mm. Kolvikäik lubatud maksimaalselt 42mm.
Karburaator – vapaa.
Kysymys – vapaa.
Sytytys – vapaa.
Siirtää – vapaa.
Raam, Pyörät – vapaa, vaadittu rekisterikilven edessä u. 200 x 200mm. (määrä mustavalkoinen pohja, tai musta pohja ja valkoinen numero). Number peab olema loetav ilma lisa ilustusteta.
Renkaat – vapaa, naelad, Ketjut ja muut ulkonevat metalli kielletty.
Pidurid – vaativat vähintään yhden pyörän jarrupoljinta.( teknisen kunnon ruutu on valittu).
Vaaditaan vähintään kaksi henkilöä ajon. Ajoaika sallittu vauhtia työntää yksi jalka. Kori mitat sekä pituuden, korkeus ja leveys vapaan.

Külgkorv 80cc (Hiinakas):

MoottoriHiinas järgi tehtud võrri mootor.
Pakollinen – tehdas kampikammion, ja sylinteri silindripea, kaasutin (moottorin osien omaperäisellä ja pysyttävä muuttumattomina).
Forse Call – vapaa, ovat sallittuja sisällä moottori on pakko (Männän halkaisija on oltava alkuperäinen 47mm ja 40mm aivohalvaus)
Karburaatorpeab kuuluma eelpool nimetatud margile.Õhupuhasti vaba. KARBURAATORI JA SILINDRI VAHELISE KOLLEKTORI PIKKUSE MUUTMINE LUBATUD, Älä lisää.
Kysymys – vapaa
Sytytys – on sisällytettävä edellä mainitun Marque.
Siirtää – vapaa
Raam, Pyörät – vapaa, vaadittu rekisterikilven edessä u. 200mm-200mm (määrä mustavalkoinen pohja, tai musta pohja ja valkoinen numero). Number peab olema loetav ilma lisa ilustusteta.
Renkaat – vaba.Naelad,Ketjut ja muut ulkonevat metalli on kielletty.
Pidurid – vaativat vähintään yhden pyörän jarrupoljinta.( teknisen kunnon ruutu on valittu).
Vaaditaan vähintään kaksi henkilöä ajon. Ajoaika sallittu vauhtia työntää yksi jalka. Kori mitat sekä pituuden, korkeus ja leveys vapaan.